随着我国大踏步进入汽车社会,汽车已经成为人们工作生活都离不开的伴侣和助手。如今,驾驶早已不只是一项谋生技术,更成了大多数人眼里的必备生活技能。也难怪,看看现在遍地的私家车大军就知道学车的需求有多么大了。据公安部交管局统计,截至今年一季度,我国私家车总量已经突破1.5亿大关,并且仍在快速增长中。而要开车上路,不但要有车可开,还要有车会开。这当然就要先学车练车,要通过驾驶资格考试、拿到驾驶中际治疗中心电话证才行。在这种情况下,驾培驾考就成了广大车民绕不开的一关。

驾驶对谁黄冈治疗癫痫病医院来说都不是一项与生俱来的天赋,驾考也不是闹着玩的,在考前必须经过扎实、认真、规范的学习训练。从2016年4月1日开始,自学直考自主约考什么医院治疗癫痫病最好等驾考新政已在全国16个试点城市落地。然而对于大多数学车人来说,即便可以自学直考,还是找一个专业的教练,在规范的场地上、使用专门的教练车进行训练更放心。毕竟专业的事还是交给专业的机构和人才更靠谱些。

这样看是学车、考试过程还是难以脱离驾校和教练的参与甚至把控。例如学习时间、效果和进度等,负责培训的驾校和教练可以有一百个理由进行差异化对待。

在这种情况下,如果缺乏足够的监督和制约,培训收费、内容、标准等要素不够公开透明,新的套路、潜规则等驾培乱象还会应运而生且无孔不入。就如报道中所描述的那些情况,有的学员图便宜报了低价班,结果交钱之后便身不由己,身陷各种名目的二次收费漩涡;有的教练在教学中故意捆绑推销模拟考试项目等以赚取返点,而学员为了保证培训效果只得就范。凡此种种,不一而足。不难想到,在这种一切向钱看的驾培乱局下,不但学员的正当权利经常会受到侵害,而且教练们也很难将心思都放在培训施教上,由此导致教学质量也难以保证。

诚然,商家都是逐利的。因此要消除驾培乱象,不能靠驾校和一些教练自觉纠正,也不能指望驾培市场自我净化。应着力建立完善有效的行业监管和公开评价制度,将驾驶培训放在阳光和监督下运行,不只让教练能够决定学员学没学好乃至过不过考试,也要让学员能昆明军海医院网站够反过来给教练打分,甚至决定他要不要下课。这样的话,教练们还敢乱来吗?驾培中的种种猫腻恐怕也无处藏身。这方面,也许还是要借力以公开公正为特质的互联网。报道中提到的国内首个集网上咨询、网上报名、网上评价、网上投诉、网上务平台手机APP成都驾驶培训的上线,就是一种有益的探索。

开车无小事,学车当扎实。形小,扰乱驾培市场秩序、削弱驾考改革的效果、影响驾培质量和驾驶员素质的提升事大。因此,对驾培腐败、欺诈等现象,必须坚决说不。